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张晓雪:有关全球化学品运输的几点信息
卓创资讯 2018-06-22 09:28:19

  据了解,2017年,全球化学品海运运输贸易量增长7.3%至1.96亿吨,远高于过去5年2%的平均增长率和过去10年3%的平均增长率。预计今年化学品贸易量将温和增长4%,高于过去的平均水平。

图1

  在化学品运输航线中,东北亚区域内航线(Intra-NEAsia)以总贸易量2,690万吨排名第一,同比增长6.9%;英国-欧陆航线(Intra-UK Cont)排名第二,为2,530万吨,同比增加9%。排名第三的是中东/东北亚航线(Millde-East/NE Asia),总贸易量为1,710万吨,同比增加4.8%。NAFTA-南美航线暴涨20%至670万吨,跻身前五行列。NAFTA-东北亚航线下降5.6%至650万吨,排名从2016年的第五位下降至第七位。

图2

  从货物种类来看,甲醇以3,000万吨的贸易量成化学品运输的“香饽饽”,伊朗、特立尼达和多巴哥两个国家出口最多,各是420万吨。对二甲苯是第二大贸易化工产品,去年贸易量为2,050万吨,同比增加200万吨。排名第三的是硫酸,完成贸易量1,780万吨,中国对硫酸需求非常大,而韩国则为硫酸最大出口国。

  有人说:国际航运依赖于全球经济,全球经济看亚洲(中国)。这不仅仅集中反映在干散货市场,液体化学品贸易也是如此。在全球十大化学品贸易航线中,有7条航线涉及亚洲市场。而美国和NAFTA仅仅参与了其中两条航线,即NAFTA区域内航线和NAFTA-南美航线。欧洲化学品市场成熟,地中海、波罗的海地区能够实现自给自足而没有洲际贸易。

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