导语
     2013年3月27日,发改委下调国内成品油最高零售限价,其中汽油下调310元/吨,柴油下调300元/吨。这是2013年成品油市场的首次价格下调,也是2009年成品油定价机制下的最后一次调价。伴随此次价格下调,我们迎来了期待已久的成品油定价机制的完善改革,新的机制下我们即将踏入一个全新的市场模式!
新的成品油定价机制文件内容
    第一条 为完善我国石油价格形成机制,规范价格行为,根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》(国发[2008]37号)的有关规定,制定本办法……
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新旧定价机制对比
成品油定价机制改革阶段走势图
新的成品油定价机制影响
     调价周期缩短至10个工作日,那么也就是意味着一个自然月大约调整2次油价,调价时间缩窄而次数频繁;而取消4%的幅度,也将意味着调价能够没有幅度的限制更加及时,且国内成品油的调整幅度较之前将有所减小。这两方面的改革,意味着后期国内的成品油价格在调整的时候能够及时的反应国际原油市场的变动,与国际原油的联动性更加密切。这将是国内成品油价格逐步与国际油价接轨的一个必经过程。
2009年以来国内成品油价格调整走势图
2005年以来北京地区的汽油零售价格走势图
“市场化”革命尚未成功,成品油定价机制完善改革仍需努力
    新的定价机制将先前定价机制中滞涨滞跌、涨多跌少的局面避免了,并且在一定程度上规避了市场投机,向市场化的方向迈进了一大步。但是新的成品油定价机制仍旧存在一定的缺陷,并且市场化的程度也还很有限。 首先,此次机制调整,将原油的挂靠油种做了调整,但是却没有公开。与之前的调价方向中的“提高机制运行的透明度”相悖。虽然有考虑到国家能源安全,以及本着对国内生产企业、消费者以及国际社会的负责的态度。但是不透明后,国内的成品油市场也缺乏了监管……【详情】